Корпус подшипника. Т220.04.002; 00.6927.010

Корпус подшипника заднего вала Т220.04.002 (01.604.230.145) — запасная часть топки ТЧЗМ производства КЗ «Сибкотломаш» г. Бийск. Корпус подшипника устанавливается на торце заднего ведомого вала колосниковой решётки и обеспечивает фиксацию подшипника качения с восприятием радиальных и осевых нагрузок от тяговой цепи.

Корпус подшипника заднего вала: назначение и применяемость

Корпус подшипника заднего вала Т220.04.002 устанавливается на левой и правой опорах заднего ведомого вала топки ТЧЗМ-2-2,7. Внутри корпуса размещается роликовый или шариковый радиально-сферический подшипник, воспринимающий нагрузку от натяжения колосниковой цепи и шкивов. Корпус крепится к раме топки болтовым соединением с возможностью продольной регулировки натяжения цепи.

Корпус подшипника работает в условиях повышенной запыленности и теплового излучения от хвостовой зоны колосникового полотна. Климатическое исполнение детали — У2 по ГОСТ 15150-69.

В отличие от стандартных корпусов SN-серии корпус подшипника Т220.04.002 имеет увеличенную толщину стенки и специальные уплотнительные канавки для защиты подшипника от золовой пыли. Это продлевает срок службы узла в условиях запылённого топочного цеха котельной.

В составе одной топки ТЧЗМ-2-2,7 устанавливается 2 корпуса подшипника заднего вала. При капитальном ремонте обычно меняются оба корпуса одновременно с подшипниками и уплотнениями вала.

Корпус подшипника также применяется при восстановительном ремонте после аварийного отказа заднего вала — в случае разрушения подшипника качения часто повреждается внутренняя посадочная поверхность исходного корпуса, что требует его замены целиком.

Корпус подшипника заднего вала: материалы и изготовление

Корпус подшипника отливается из серого чугуна марки СЧ20 по ГОСТ 1412-85. Эта марка обладает достаточным временным сопротивлением (не ниже 200 МПа) и хорошо работает на сжатие и переменные нагрузки от подшипникового узла. Плотность сплава 7,2 г/см³.

Корпус подшипника заднего вала Т220.04.002 представляет собой массивную чугунную отливку с цилиндрическим посадочным гнездом под наружное кольцо подшипника, торцевыми крышками с уплотнениями и фланцевым основанием для крепления к опорной плите рамы топки. После отливки выполняется механическая обработка посадочных поверхностей с точностью по 7-му квалитету.

Контроль качества включает визуальный осмотр на отсутствие усадочных раковин и трещин, размерный контроль посадочного диаметра под подшипник и проверку марки чугуна по результатам спектрального анализа пробы из плавки. Каждая партия литья сопровождается сертификатом качества.

Перед отгрузкой корпус подшипника консервируется атмосферостойким составом, предотвращающим поверхностную коррозию при длительном хранении на открытой площадке.

Корпус подшипника заднего вала: совместимое оборудование

Корпус подшипника заднего вала Т220.04.002 устанавливается на следующее оборудование:

• Топка ТЧЗМ-2-2,7-4,0 — корпуса заднего ведомого вала
• Топка ТЧЗМ-2-2,7-5,6 — комплект из двух корпусов
• Топка ТЧЗМ-2-2,7-6,5 — для удлинённого колосникового полотна
• Топка ТЧЗМ-2-2,7-8,0 — корпуса повышенной нагрузочной способности

Также деталь востребована при модернизации и капитальном ремонте паровых котлов КЕ-25-14С(ТЧЗМ), оснащённых данной топкой. Совместимость с конкретной модификацией подтверждается номером чертежа Т220.04.002 — этот артикул указывают в опросном листе при оформлении заказа.

При замене корпусов подшипника рекомендуется одновременно менять сам подшипник качения, уплотнительные кольца и крепёжные болты. Использование старых уплотнений на новом корпусе быстро приводит к проникновению золовой пыли в подшипниковый узел и его повторному отказу.

Корпус подшипника заднего вала: заказ и доставка

Корпус подшипника заднего вала Т220.04.002 изготавливается на заказ или поставляется со склада в зависимости от наличия. Срок изготовления при отсутствии готовой партии — от 7 до 14 рабочих дней по утверждённой конструкторской документации. Минимальная партия не лимитирована — отгружаем как поштучно, так и парами на одну топку.

Корпус подшипника отгружается транспортными компаниями по территории России и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный ящик с проложенным ложементом, при крупных партиях — паллет с обвязкой стальной лентой. Деталь предварительно очищается от литейной окалины и покрывается консервационным составом.

При оформлении заказа укажите номер чертежа Т220.04.002 (или эквивалентный артикул 01.604.230.145 в альтернативной нумерации) и требуемое количество. Менеджеры КЗ «Сибкотломаш» подтвердят сроки изготовления и условия отгрузки в течение одного рабочего дня.

Для проектных организаций по запросу предоставляются чертёж общего вида и сертификат на материал. Рекомендуем заказывать корпус подшипника совместно с парным экземпляром и комплектом подшипников качения соответствующего типоразмера — это сохраняет ритмичность ремонта.

Качественный корпус подшипника обеспечивает соосность вала и снижает виброуровень привода цепной решётки. Это положительно сказывается на сроке службы соседних узлов — звёздочек, цепей, шкивов и приводных подшипников передней опоры.

Полный каталог запасных частей топок ТЧЗМ доступен в разделе запасные части топок ТЧЗМ — там собраны все типоразмеры серии.