Корпус подшипника. 00.1303.017

Корпус подшипника 00.1303.017 — разъёмная литая деталь для установки подшипников качения в раме приводной и натяжной секций скребкового транспортера ТС-2-30 производства КЗ «Сибкотломаш» г. Бийск. Корпус подшипника состоит из двух чугунных половин, скрепляемых болтами, и обеспечивает соосную установку подшипника вала с возможностью лёгкой замены без демонтажа всей секции. Изготавливается из серого чугуна СЧ-20 с габаритами 240 × 180 × 140 мм и массой 16 кг.

Корпус подшипника: назначение и применяемость

Корпус подшипника 00.1303.017 — узел крепления подшипника качения вала в составе скребкового транспортера ТС-2-30. Конструкция корпуса разъёмная: две литые половины (нижняя и верхняя) фрезеруются по стыковой плоскости и скрепляются болтами через предусмотренные ушки. Подшипник устанавливается в посадочное гнездо Ø80 мм с обеих сторон одновременно — это позволяет производить замену подшипника без снятия всего вала с транспортера.

Корпус подшипника устанавливается на приводной секции (под концы приводного вала 00.8091.004СБ) и на натяжной секции (под концы натяжного вала 00.8091.004-01СБ). На приводной секции корпуса крепятся к раме жёстко, на натяжной секции — через подвижные направляющие, позволяющие винтовому механизму смещать корпус вместе с подшипником и валом для регулировки натяжения скребковой цепи.

Транспортер ТС-2-30 — двухцепной скребковый конвейер для шлакозолоудаления и углеподачи в котельных установках. Производительность до 10 т/ч, длина до 50 м. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 — категория У2, рассчитано на работу в условиях запылённой атмосферы зольной зоны котельной.

Корпус подшипника: материалы и изготовление

Корпус подшипника отливается из серого чугуна СЧ-20 по ГОСТ 1412-85. Чугун СЧ-20 имеет более высокую прочность по сравнению с СЧ-15 (предел прочности на растяжение от 200 МПа против 150 МПа), что важно для деталей, воспринимающих ударные нагрузки от подшипников при пусковых режимах транспортера. Толщина стенок корпуса 15–20 мм обеспечивает достаточный запас на ударные и циклические нагрузки.

Геометрия корпуса подшипника включает две литые половины с фрезерованными стыковыми плоскостями, обеспечивающими плотное прилегание при стяжке болтами без зазоров. Внутреннее посадочное отверстие Ø80 мм растачивается с допусками под посадку подшипника качения с натягом по внутреннему кольцу. На торцах корпуса устанавливаются войлочные манжеты для защиты подшипника от пыли и абразива зольной зоны.

Технологический маршрут изготовления корпуса: подготовка шихты и плавка чугуна СЧ-20 в индукционных печах, формовка двух половин в кокильные опоки с песчаными стержнями, заливка расплава, выбивка отливок, фрезерование стыковых плоскостей с допусками плоскостности и параллельности, растачивание посадочного отверстия Ø80 мм с двух установленных половин одновременно (для соблюдения соосности), дробемётная очистка, отжиг и контроль геометрии шаблоном.

Корпус подшипника: совместимое оборудование

Корпус подшипника 00.1303.017 соответствует климатическому исполнению У2 по ГОСТ 15150-69 и применяется в составе следующего оборудования:

• Транспортёр скребковый ТС-2-30 — скребковый транспортёр производительностью до 30 т/ч — прямой родитель запчасти
• Транспортёр скребковый ТС-2-28 — скребковый транспортёр предыдущей серии для совместимых схем топливоподачи
• Дробилка ВДГ-10 — смежный узел угольной нитки — измельчение перед транспортированием
• Дробилка ДО-1М — одновалковая зубчатая дробилка — типовая совместная компоновка с ТС-2-30
• Паровой котёл КЕ-25-14С(ТЧЗМ) — основной потребитель угольной фракции, доставляемой транспортёром

Корпус подшипника 00.1303.017 — типовая запасная часть привода или ходовой части скребкового транспортёра. Сопутствующие запчасти (валы натяжные/приводные, звёздочки, корпусы подшипника, скребки, секции, корпусы, упоры) — в каталоге запчасти транспортёра скребкового ТС-2-30. При оформлении заказа укажите типоразмер агрегата и заводской номер — это позволит согласовать конструктивные особенности межремонтного ресурса.

Корпус подшипника: заказ и доставка

Корпус подшипника 00.1303.017 изготавливается под заказ или отгружается со склада в зависимости от текущей загрузки литейного цеха. Срок производства — 5–10 рабочих дней с учётом литья двух половин, фрезерования стыковых плоскостей и расточки посадочного отверстия. Складские позиции отгружаются в день оплаты. Принимаем заявки на отдельные корпуса либо на комплекты из 4 штук для капитального ремонта транспортера.

Малые габариты отдельного корпуса (240 × 180 × 140 мм, масса 16 кг) удобны для штучной отгрузки в деревянной обрешётке или комплектами по 4 штуки на паллете с обвязкой. Транспортировка — компании по РФ и странам ЕАЭС с подбором маршрута по геолокации заказчика.

При оформлении заказа укажите номер чертежа 00.1303.017, требуемое количество, тип применяемого подшипника качения (для согласования посадки) и адрес отгрузки. Менеджеры КЗ «Сибкотломаш» подтвердят сроки и условия в течение рабочего дня и при необходимости подберут полный комплект подшипниковых узлов транспортера: корпуса подшипников, валы 00.8091.004СБ и 00.8091.004-01СБ, звёздочки 00.5769.021 и подшипники качения.