Топка ТШПм-2,0М

Топка ТШПм-2,0М — механическое топочное устройство с шурующей планкой тепловой мощностью 2,0 МВт, предназначенное для сжигания каменных и бурых углей в паровых котлах паропроизводительностью до 3,0 т/ч и водогрейных котлах теплопроизводительностью до 2,5 МВт. Топка выполнена в виде единого блока и устанавливается на котлоагрегаты серий ДКВр, КЕ, КВр, Е и аналогичные.

Тепловая мощность топки ТШПм-2,0М составляет 2,0 МВт (1,72 Гкал/ч). Площадь зеркала горения — 1,75 м². Топочное устройство обеспечивает диапазон регулирования нагрузки 36–110% от номинальной, что позволяет гибко управлять режимом горения в зависимости от потребности в тепловой энергии. Допустимая влажность топлива — до 40%, максимальный размер куска угля — до 100 мм, содержание мелочи фракции 0–6 мм — до 50%.

Технические характеристики топки ТШПм-2,0М

Топка ТШПм-2,0М относится к классу механических топок с неподвижной колосниковой решёткой и принудительным шурованием слоя топлива. Основные параметры агрегата: тепловая мощность 2,0 МВт, площадь зеркала горения 1,75 м², коэффициент избытка воздуха за топкой не более 1,4. Давление охлаждающей воды в системе водоохлаждаемой решётки и шурующей планки — до 0,6 МПа. Скорость движения шурующей планки регулируется в диапазоне 1,3–19,3 м/ч, мощность привода — 7 кВт. Для повышения эффективности сгорания рекомендуется применять совместно с топкой ТШПм-2,5М как альтернативой при больших тепловых нагрузках.

Габаритные размеры топочного устройства в сборе составляют 4500×1180×2530 мм, масса — 1600 кг. Климатическое исполнение — УХЛ4. Топка рассчитана на сжигание каменного угля всех марок, а также бурого угля с зольностью до 30–40% и теплотой сгорания не ниже 14 МДж/кг.

Конструкция и принцип работы

Конструктивно топка ТШПм-2,0М представляет собой сварной металлический каркас с неподвижной водоохлаждаемой колосниковой решёткой, по поверхности которой перемещается трёхгранная шурующая планка с возвратно-поступательным движением. При ходе планки вперёд топливо значительно перемещается в горизонтальном направлении и частично переваливается через планку, что обеспечивает активное перемешивание и подачу свежих слоёв угля в зону горения. При обратном ходе смещение топлива составляет лишь 15–25% от прямого хода.

Неподвижная колосниковая решётка выполнена из чугунных секционных колосников с зазорами для подвода первичного воздуха снизу. Колосники имеют обратный уклон в сторону шлакового бункера, что обеспечивает постепенное перемещение отработанного шлака к месту выгрузки без нарушения слоя горящего топлива. Водоохлаждаемые элементы — шурующая планка и боковые стенки нижней части топочной камеры — защищены от теплового воздействия циркулирующей водой из системы котла.

Топливо и режим сжигания

Основным расчётным топливом для топки ТШПм-2,0М является каменный уголь. Допускается работа на буром угле, а также на кусковом торфе и смесях углей различных марок. Механизм шурования обеспечивает равномерное распределение топлива по всей площади решётки и интенсивное перемешивание слоя, что способствует полному сгоранию мелких фракций и снижению механического недожога. Коэффициент избытка воздуха за топкой поддерживается на уровне не более 1,4, что соответствует высокой эффективности сжигания при минимальных потерях с уходящими газами.

Регулирование тепловой нагрузки осуществляется изменением скорости движения шурующей планки (частотный преобразователь в приводе) и изменением подачи первичного дутьевого воздуха. Широкий диапазон нагрузки 36–110% делает топку ТШПм-2,0М пригодной для работы в режиме переменной нагрузки, характерном для котельных промышленных предприятий и коммунальных теплоснабжающих организаций. Топочное устройство изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ 15150-69 по климатическому исполнению УХЛ4.

Поставка и комплектация

Топка ТШПм-2,0М поставляется в виде единого транспортабельного блока в сборе. В комплект поставки входят: колосниковая решётка с опорной рамой, шурующая планка с приводным механизмом, привод со встроенным частотным преобразователем мощностью 7 кВт, зольник, загрузочный лоток, а также комплект запасных частей. Монтаж топки выполняется непосредственно под фронтовой частью котла. Подключение к системе водяного охлаждения — через штуцеры на боковых стенках топки.

Габаритные размеры в упаковке для транспортировки незначительно превышают габариты в сборе. Масса агрегата — 1600 кг. Доставка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом. При заказе возможна комплектация топки системой автоматики безопасности, а также шнековыми углеподавателями для автоматической загрузки топлива.