Запчасти привода ПТБ-1200 — Сибкотломаш

Колесо зубчатое Z=83. Т86.00.003

ypixel — Wed, 11 Feb 2026 23:16:22 +0000

Колесо зубчатое Z=83 Т86.00.003 — запасная часть привода ПТБ-1200 топок ТЧЗМ и ТЛЗМ производства КЗ «Сибкотломаш» г. Бийск. Деталь представляет собой ведомое цилиндрическое зубчатое колесо с числом зубьев Z=83 в составе выходной передачи привода. Применяется для понижения оборотов и передачи крутящего момента на ведущий вал колосниковой решётки топки.

Колесо зубчатое Z=83: назначение и применяемость

Колесо зубчатое Z=83 Т86.00.003 устанавливается в составе наружной зубчатой пары привода ПТБ-1200 (Т166.00.000СБ). Через червячный редуктор и коробку скоростей крутящий момент от электродвигателя поступает на ведущую шестерню, после чего через данное колесо передаётся на выходной вал ведущей звёздочки цепной колосниковой решётки топки. На один привод устанавливается 1 шт. колеса.

Колесо зубчатое работает в условиях постоянной нагрузки от веса решётки и сжигаемого угля. Передаточное отношение зубчатой пары с Z=83 обеспечивает финишное понижение оборотов перед валом решётки. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 — категория У2.

Замена зубчатого колеса требуется при выработке зубьев более 1,5 мм по высоте, появлении сколов на рабочей поверхности зубьев, трещин в ступице или нарушении посадочной шпонки. Расчётный ресурс работы при штатной эксплуатации и регулярной смазке зубчатой пары — не менее 30 000 часов наработки привода.

Колесо зубчатое Z=83: материалы и изготовление

Колесо зубчатое Z=83 изготавливается из углеродистой конструкционной стали 40Х по ГОСТ 4543-2016 с термообработкой ТВЧ зубьев до твёрдости HRC 50–55. Сталь 40Х выбрана за её высокую прочность, хорошую прокаливаемость и устойчивость к усталостным нагрузкам, типовым для зубчатых пар с переменным крутящим моментом. По требованию заказчика возможно изготовление из легированной стали 45ХН или 38ХС с цементацией зубьев для повышения ресурса в 1,5–2 раза.

Технология изготовления: ковка или прокат заготовки, термообработка отжигом для снятия внутренних напряжений, черновая токарная обработка, нарезание зубьев на зубофрезерном или зубодолбёжном станке. После нарезания зубьев колесо проходит закалку ТВЧ по контуру зубьев, отпуск для снижения остаточных напряжений и финишную шлифовку рабочих поверхностей зубьев.

Контроль ОТК: замер делительного диаметра, толщины зуба, межосевого расстояния, проверка профиля зуба эталонным шаблоном. Проводится также контроль твёрдости зубьев методом Роквелла и магнитопорошковый контроль на отсутствие трещин в ступице. Финишное покрытие — антикоррозионное лакокрасочное по ГОСТ 9.032 нерабочих поверхностей; зубья консервируются специальной смазкой для длительного хранения. Каждое колесо комплектуется паспортом качества с указанием химического состава партии стали 40Х.

Колесо зубчатое Z=83: совместимое оборудование

Колесо зубчатое Z=83 Т86.00.003 соответствует климатическому исполнению У2 по ГОСТ 15150-69 и применяется в составе следующего оборудования:

Привод ПТБ-1200 — трансмиссионный привод трубчатого типа Т166.00.000СБ — прямой родитель запчасти
Транспортёр скребковый ТС-2-30 — основной потребитель привода ПТБ-1200 в схемах угольной топливоподачи
Транспортёр скребковый ТС-2-28 — смежный транспортёр с аналогичным трансмиссионным узлом
Дробилка ВДГ-10 — смежный узел угольной нитки, использующий совместимые трансмиссионные группы
Паровой котёл КЕ-25-14С(ТЧЗМ) — основной потребитель угля от транспортёра с приводом ПТБ-1200

Колесо зубчатое Z=83 Т86.00.003 — типовая деталь трансмиссионной группы привода ПТБ-1200. Сопутствующие запчасти (коробки скоростей, колёса червячные/зубчатые, червяки) — в каталоге запчасти привода ПТБ-1200. При оформлении заказа укажите типоразмер агрегата и заводской номер — это позволит согласовать конструктивные особенности межремонтного ресурса.

Колесо зубчатое Z=83: заказ и доставка

Колесо зубчатое Z=83 Т86.00.003 изготавливается по утверждённой конструкторской документации КЗ «Сибкотломаш». При отсутствии на складе срок изготовления — от 10 до 15 рабочих дней с учётом ковки, термообработки и финишной обработки зубьев. Складская позиция отгружается в день поступления оплаты. См. общий каталог запчастей.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный ящик с обвязкой металлической лентой, посадочное отверстие защищается полимерным колпачком, зубья консервируются и защищаются прокладочным материалом от ударов и царапин при перевозке. Для крупных партий — отгрузка контейнером.

При оформлении заказа Колесо зубчатое Z=83 указывайте номер чертежа Т86.00.003, тип топки (ТЧЗМ или ТЛЗМ), модель привода и модель котла. По запросу предоставляются паспорт качества, сертификат на материал стали 40Х, протокол замера профиля зуба, акт контроля твёрдости. Возможно изготовление из стали 45ХН или 38ХС с цементацией зубьев для повышения ресурса работы в 1,5–2 раза. Для нагруженных режимов работы котельной по запросу выполняется поставка колеса в комплекте с парной шестерней и шпоночной деталью — это упрощает регламент ТО и сокращает время монтажа при замене зубчатой пары привода ПТБ-1200.

Коробка скоростей. Т166.01.000СБ

ypixel — Wed, 11 Feb 2026 23:16:22 +0000

Коробка скоростей Т166.01.000СБ — запасная часть привода ПТБ-1200 топки ТЧЗМ производства КЗ «Сибкотломаш» г. Бийск. Деталь представляет собой ступень передачи в составе привода цепной колосниковой решётки. Коробка скоростей конструктивно не имеет переключения передач — передаточное число фиксированное.

Коробка скоростей: назначение и применяемость

Коробка скоростей Т166.01.000СБ устанавливается в составе привода ПТБ-1200 (Т166.00.000СБ) топки ТЧЗМ-1,87/1,2 с шириной решётки 1200 мм. Передаёт крутящий момент от червячного редуктора к наружной паре зубчатых колёс, после которой движение поступает на ведущий вал колосниковой решётки. На один привод устанавливается 1 шт. данной коробки скоростей.

Конструкция включает чугунный корпус с двумя посадочными гнёздами под валы, входной вал с зубчатым колесом, выходной вал с зубчатым колесом, втулочные подшипники скольжения и сальниковые уплотнения. Зубчатая пара рассчитана на длительную работу под переменной нагрузкой от веса колосников топки и сжигаемого топлива. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 — категория У2.

Замена коробки скоростей требуется при сильной выработке зубчатых колёс, появлении трещин в чугунном корпусе или нарушении уплотнений с протечкой масла. Расчётный ресурс работы при штатной эксплуатации и регулярной замене масла каждые 4 000 часов — не менее 30 000 часов наработки привода.

Коробка скоростей: материалы и изготовление

Коробка скоростей изготавливается как сборная литая конструкция. Корпус — Чугун СЧ-20 по ГОСТ 1412-85, литой в песчано-глинистые формы с механической обработкой посадочных гнёзд под подшипники и торцевых поверхностей под крышки. Толщина стенки корпуса 10–14 мм с дополнительными рёбрами жёсткости в зонах нагруженных опор.

Валы — Сталь 40Х с термоулучшением до твёрдости HB 269–302, шейки под подшипники закаливаются ТВЧ до HRC 50–55. Зубчатые колёса — Сталь 40Х или 45ХН с закалкой зубьев ТВЧ. Профиль зуба — эвольвентный по ГОСТ 13755-2015, модуль зубчатого зацепления подбирается по чертежу. Допуск на межосевое расстояние — ±0,05 мм для обеспечения корректного контакта зубьев.

После сборки коробка скоростей проходит обкатку на стенде продолжительностью 30 минут с проверкой лёгкости вращения, шумности зубчатой пары, температуры подшипников и герметичности сальников. Финишная обработка — антикоррозионное лакокрасочное покрытие по ГОСТ 9.032. Каждая коробка комплектуется паспортом с указанием передаточного числа и объёма заливаемого масла. Перед отгрузкой проводится визуальный контроль ОТК и пломбирование заливной пробки масла.

Коробка скоростей: совместимое оборудование

Коробка скоростей Т166.01.000СБ соответствует климатическому исполнению У2 по ГОСТ 15150-69 и применяется в составе следующего оборудования:

Привод ПТБ-1200 — трансмиссионный привод трубчатого типа Т166.00.000СБ — прямой родитель запчасти
Транспортёр скребковый ТС-2-30 — основной потребитель привода ПТБ-1200 в схемах угольной топливоподачи
Транспортёр скребковый ТС-2-28 — смежный транспортёр с аналогичным трансмиссионным узлом
Дробилка ВДГ-10 — смежный узел угольной нитки, использующий совместимые трансмиссионные группы
Паровой котёл КЕ-25-14С(ТЧЗМ) — основной потребитель угля от транспортёра с приводом ПТБ-1200

Коробка скоростей Т166.01.000СБ — типовая деталь трансмиссионной группы привода ПТБ-1200. Сопутствующие запчасти (коробки скоростей, колёса червячные/зубчатые, червяки) — в каталоге запчасти привода ПТБ-1200. При оформлении заказа укажите типоразмер агрегата и заводской номер — это позволит согласовать конструктивные особенности межремонтного ресурса.

Коробка скоростей: заказ и доставка

Коробка скоростей Т166.01.000СБ изготавливается по утверждённой конструкторской документации КЗ «Сибкотломаш». При отсутствии на складе срок изготовления — от 10 до 20 рабочих дней с учётом сборки и обкатки на стенде. Складская позиция отгружается в день поступления оплаты. См. общий каталог запчастей.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный ящик с обвязкой металлической лентой, посадочные шейки валов защищаются полимерным колпачком от ударов и пыли. Между коробкой и стенками ящика прокладывается пенопласт. Для крупных партий — отгрузка 20-футовым контейнером.

При оформлении заказа Коробка скоростей указывайте номер чертежа Т166.01.000СБ, требуемое передаточное число, тип топки и модель котла. По запросу предоставляются паспорт качества, сертификаты на материал чугуна СЧ-20 и стали 40Х, акт обкатки на стенде с записью параметров. Возможно изготовление с нестандартным передаточным числом по чертежу заказчика, а также с заменой втулочных подшипников скольжения на подшипники качения для снижения потерь на трение и упрощения регламента ТО — это особенно актуально для котельных, работающих в круглосуточном режиме без плановых остановок на длительное обслуживание.

Колесо червячное. 483.1.15

ypixel — Wed, 11 Feb 2026 23:16:22 +0000

Колесо червячное 483.1.15 — запасная часть червячного редуктора привода ПТБ-1200 топок ТЧЗМ и ТЛЗМ производства КЗ «Сибкотломаш» г. Бийск. Деталь представляет собой литое чугунное колесо с эвольвентным червячным зацеплением модулем М=16 и числом зубьев Z=41. Применяется в составе привода цепной или ленточной колосниковой решётки паровых и водогрейных котлов с механической топкой.

Колесо червячное: назначение и применяемость

Колесо червячное 483.1.15 устанавливается в составе червячного редуктора Т86.07.000СБ привода ПТБ-1200. Через червячное зацепление с входным валом редуктора колесо передаёт крутящий момент от электродвигателя постоянного тока к коробке скоростей и далее к ведущему валу колосниковой решётки топки. Передаточное число червячной пары обеспечивает понижение оборотов с 1 000 об/мин до 25–40 об/мин на выходе.

Модуль зубьев червячного колеса М=16 мм при числе зубьев Z=41 даёт диаметр делительной окружности 656 мм. Угол подъёма винтовой линии и шаг червяка подобраны для бесступенчатого регулирования скорости решётки топки. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 — категория У2.

Деталь работает в условиях постоянной нагрузки от веса решётки топки и сжигаемого угля. Износ зубчатого зацепления контролируется при плановом ТО — выработка зуба более 1,5 мм по высоте является основанием для замены колеса. Расчётный ресурс работы при штатной эксплуатации и регулярной смазке — не менее 30 000 часов наработки привода.

Колесо червячное: материалы и изготовление

Колесо червячное изготавливается литьём из серого чугуна СЧ-15 по ГОСТ 1412-85. Серый чугун выбран за хорошие демпфирующие и антифрикционные свойства, обязательные для червячных передач — он работает в паре со стальным червяком, образуя пару с высоким коэффициентом сцепления и низким уровнем шума. По требованию заказчика возможно изготовление из бронзы БрО5Ц5С5 или оловянистой бронзы для повышения износостойкости в нагруженных режимах работы.

Технология изготовления: литьё в песчано-глинистые формы с последующим отжигом для снятия литейных напряжений. После отжига заготовка проходит черновую и чистовую обработку посадочного отверстия, фрезеровку торцов, нарезание зубьев червячного зацепления на специализированном станке. Допуск на диаметр делительной окружности — ±0,2 мм, на толщину зуба — ±0,1 мм. Контроль профиля зуба ведётся по эталонному шаблону.

После обработки колесо проходит ОТК с замером всех контрольных размеров, проверкой профиля зуба, статической балансировкой. Финишная обработка — антикоррозионная грунтовка с пропиткой пористого чугуна и эмаль по ГОСТ 9.032. Каждое колесо маркируется клеймом партии и сертификатным номером плавки чугуна с указанием марки СЧ-15.

Колесо червячное: совместимое оборудование

Колесо червячное 483.1.15 соответствует климатическому исполнению У2 по ГОСТ 15150-69 и применяется в составе следующего оборудования:

Привод ПТБ-1200 — трансмиссионный привод трубчатого типа Т166.00.000СБ — прямой родитель запчасти
Транспортёр скребковый ТС-2-30 — основной потребитель привода ПТБ-1200 в схемах угольной топливоподачи
Транспортёр скребковый ТС-2-28 — смежный транспортёр с аналогичным трансмиссионным узлом
Дробилка ВДГ-10 — смежный узел угольной нитки, использующий совместимые трансмиссионные группы
Паровой котёл КЕ-25-14С(ТЧЗМ) — основной потребитель угля от транспортёра с приводом ПТБ-1200

Колесо червячное 483.1.15 — типовая деталь трансмиссионной группы привода ПТБ-1200. Сопутствующие запчасти (коробки скоростей, колёса червячные/зубчатые, червяки) — в каталоге запчасти привода ПТБ-1200. При оформлении заказа укажите типоразмер агрегата и заводской номер — это позволит согласовать конструктивные особенности межремонтного ресурса.

Колесо червячное: заказ и доставка

Колесо червячное 483.1.15 отливается по утверждённой конструкторской документации КЗ «Сибкотломаш». При отсутствии на складе срок изготовления — от 10 до 15 рабочих дней с учётом литья, отжига и нарезания зубьев. Складская позиция отгружается в день поступления оплаты. См. общий каталог запчастей.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный ящик с обвязкой металлической лентой, посадочное отверстие защищается полимерным колпачком, зубья колеса защищаются прокладочным материалом от ударов и царапин при перевозке. Для крупных партий — отгрузка контейнером.

При оформлении заказа Колесо червячное указывайте номер чертежа 483.1.15, тип топки (ТЧЗМ или ТЛЗМ) и ширину решётки. По запросу предоставляются паспорт качества, сертификат на материал чугуна СЧ-15, протокол замера профиля зуба, акт статической балансировки. Возможно изготовление из бронзы БрО5Ц5С5 для повышения износостойкости в нагруженных режимах работы. Для котельных с круглосуточной работой и углем повышенной зольности рекомендуется заказывать колесо червячное в комплекте со стальным червяком из стали 40Х с цементацией зубьев — это обеспечивает оптимальную пару трения и максимальный ресурс работы зацепления.

Червяк. 483.1.07

ypixel — Wed, 11 Feb 2026 23:16:22 +0000

Червяк 483.1.07 — запасная часть червячного редуктора привода ПТБ-1200 топок ТЧЗМ и ТЛЗМ производства КЗ «Сибкотломаш» г. Бийск. Деталь представляет собой однозаходный или двухзаходный винтовой червячный вал, работающий в паре с червячным колесом 483.1.15. Применяется в составе понижающей передачи привода цепной или ленточной колосниковой решётки.

Червяк: назначение и применяемость

Винт привода 483.1.07 устанавливается в составе червячного редуктора Т86.07.000СБ привода ПТБ-1200. Элемент находится в зацеплении с червячным колесом 483.1.15 (модуль М=16, число зубьев Z=41), обеспечивая понижение оборотов с быстроходного входного вала до тихоходного выходного вала редуктора. Длина винтовая передачаа 260 мм, масса 17,9 кг.

Передаточное число червячной пары при однозаходном червячный вале составляет U = Z₂/Z₁ = 41/1 = 41. Это даёт высокий коэффициент понижения и значительное усиление крутящего момента на выходе. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 — категория У2.

Замена винт приводаа требуется при выработке витков по высоте профиля более 1,5 мм, появлении сколов на рабочей поверхности или нарушении посадки на вал. Расчётный ресурс работы при штатной эксплуатации и регулярной смазке маслом редукторным — не менее 30 000 часов наработки привода. Замена элемента обычно совмещается с заменой червячного колеса для сохранения корректной пары.

Червяк: материалы и изготовление

Винтовая передача изготавливается из углеродистой конструкционной стали 45 по ГОСТ 1050-2013 с термообработкой шеек посадочных подшипников и нарезанной винтовой части. Сталь 45 выбрана за её хорошую обрабатываемость, высокую прочность после закалки и пригодность для нагруженных деталей с переменным крутящим моментом. По требованию заказчика возможно изготовление из легированной стали 40Х с цементацией и шлифовкой профиля для повышения износостойкости в 1,5–2 раза.

Технология изготовления: ковка или прокат заготовки, отжиг для снятия напряжений, черновая токарная обработка с припуском, нарезание винтовой линии червячный вала на специализированном токарно-винторезном станке по эвольвентному профилю. После нарезания винт привода проходит закалку шеек и винтовой части с последующим отпуском, а также финишную шлифовку винтовых поверхностей для обеспечения зеркального контакта с зубьями колеса.

Контроль ОТК: замер диаметра делительной окружности, шага витков, угла подъёма винтовой линии. Проверяется профиль витков эталонным шаблоном с допуском ±0,1 мм. Контроль твёрдости методом Роквелла на закалённых поверхностях — HRC 50–55. Финишная обработка — антикоррозионное покрытие нерабочих поверхностей по ГОСТ 9.032; винтовая часть и шейки консервируются специальной смазкой для длительного хранения.

Червяк: совместимое оборудование

Червяк 483.1.07 соответствует климатическому исполнению У2 по ГОСТ 15150-69 и применяется в составе следующего оборудования:

Привод ПТБ-1200 — трансмиссионный привод трубчатого типа Т166.00.000СБ — прямой родитель запчасти
Транспортёр скребковый ТС-2-30 — основной потребитель привода ПТБ-1200 в схемах угольной топливоподачи
Транспортёр скребковый ТС-2-28 — смежный транспортёр с аналогичным трансмиссионным узлом
Дробилка ВДГ-10 — смежный узел угольной нитки, использующий совместимые трансмиссионные группы
Паровой котёл КЕ-25-14С(ТЧЗМ) — основной потребитель угля от транспортёра с приводом ПТБ-1200

Червяк 483.1.07 — типовая деталь трансмиссионной группы привода ПТБ-1200. Сопутствующие запчасти (коробки скоростей, колёса червячные/зубчатые, червяки) — в каталоге запчасти привода ПТБ-1200. При оформлении заказа укажите типоразмер агрегата и заводской номер — это позволит согласовать конструктивные особенности межремонтного ресурса.

Червяк: заказ и доставка

Червяк 483.1.07 изготавливается по утверждённой конструкторской документации КЗ «Сибкотломаш». При отсутствии на складе срок изготовления — от 7 до 12 рабочих дней с учётом ковки, термообработки, нарезания винтовой линии и финишной шлифовки. Складская позиция отгружается в день поступления оплаты. Возможна поставка червяка комплектом с парным червячным колесом 483.1.15. См. общий каталог запчастей.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный ящик с обвязкой металлической лентой, винтовая часть и шейки червяка консервируются смазкой и защищаются прокладочным материалом от ударов и коррозии при перевозке. Для небольших партий возможна почтовая отправка.

При оформлении заказа Червяк указывайте номер чертежа 483.1.07, тип топки (ТЧЗМ или ТЛЗМ), модель привода ПТБ-1200 и модель котла, на котором установлена топка. По запросу предоставляются паспорт качества, сертификат на материал стали 45, протокол замера профиля винтовой линии, акт контроля твёрдости закалённых поверхностей и фотоотчёт перед отгрузкой. Возможно изготовление Червяк-детали из стали 40Х с цементацией и финишной шлифовкой винтовых поверхностей для повышения износостойкости в нагруженных режимах работы с углем повышенной зольности — это особенно актуально для котельных с круглосуточной работой без плановых остановок на длительное обслуживание.

Привод ПТБ-1200. Т166.00.000СБ

ypixel — Wed, 11 Feb 2026 23:16:22 +0000

Привод ПТБ-1200 Т166.00.000СБ — запасная часть топки ТЧЗМ (топка с чешуйчатой цепной решёткой механизированной) производства КЗ «Сибкотломаш» г. Бийск. Привод обеспечивает вращение цепной колосниковой решётки топки при сжигании каменного угля. Применяется в составе паровых и водогрейных котлов с механической топкой шириной решётки 1200 мм.

Привод ПТБ-1200: назначение и применяемость

Привод ПТБ-1200 Т166.00.000СБ устанавливается в составе топки ТЧЗМ-1,87/1,2 (ширина 1200 мм) паровых и водогрейных котлов серий КЕ, ДКВр, КВм, КВр с механической топкой. Привод через систему зубчатых и червячных передач вращает ведущий вал колосниковой решётки, по которому движется цепь с колосниками. Скорость движения решётки бесступенчато регулируется через изменение оборотов электродвигателя постоянного тока.

Конструкция включает червячный редуктор, коробку передач, наружную пару зубчатых колёс, муфту предохранительную и сварную раму крепления. Корпус редуктора чугунный из СЧ-20, червячное колесо на валу с втулочными подшипниками. Передача крутящего момента осуществляется через зубчатые пластины предохранительной муфты, защищающей механизм от перегрузки при заклинивании решётки. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 — категория У2.

Привод работает в условиях запылённости и повышенных температур (рядом с топкой), поэтому требует регулярного обслуживания: смазка подшипников каждые 1 000 часов наработки, проверка состояния зубчатых пар при плановом ТО котла. Расчётный ресурс работы — не менее 40 000 часов наработки при штатной эксплуатации.

Привод ПТБ-1200: материалы и изготовление

Привод ПТБ-1200 изготавливается как сборная сварно-литая конструкция. Корпус редуктора и коробки передач — Чугун СЧ-20 по ГОСТ 1412-85 с механической обработкой посадочных поверхностей под валы и подшипники. Валы — Сталь 40Х с термоулучшением, шейки под подшипники закаливаются до HRC 50–55. Зубчатые и червячные колёса — Сталь 40Х или 45ХН с термообработкой зубьев.

Сварная рама привода — Сталь Ст3 по ГОСТ 380-2005, лист 10–12 мм с укосинами жёсткости. Предохранительная муфта — комплектная позиция, монтируется на быстроходный вал. Электродвигатель применяется отдельной поставкой, обычно постоянного тока серии Д для регулирования скорости решётки.

После сборки привод проходит обкатку на стенде продолжительностью 60 минут с проверкой лёгкости вращения, отсутствия вибрации, температуры подшипников и масла редуктора, шумности зубчатых пар. Сборка обкатывается под нагрузкой 50% от номинальной. Финишная обработка — антикоррозионное лакокрасочное покрытие по ГОСТ 9.032. Привод комплектуется паспортом с указанием передаточных чисел, объёма заливаемого масла и регламента обслуживания.

Привод ПТБ-1200: совместимое оборудование

Привод ПТБ-1200 Т166.00.000СБ соответствует климатическому исполнению У2 по ГОСТ 15150-69 и применяется в составе следующего оборудования:

Привод ПТБ-1200 — трансмиссионный привод трубчатого типа Т166.00.000СБ — прямой родитель запчасти
Транспортёр скребковый ТС-2-30 — основной потребитель привода ПТБ-1200 в схемах угольной топливоподачи
Транспортёр скребковый ТС-2-28 — смежный транспортёр с аналогичным трансмиссионным узлом
Дробилка ВДГ-10 — смежный узел угольной нитки, использующий совместимые трансмиссионные группы
Паровой котёл КЕ-25-14С(ТЧЗМ) — основной потребитель угля от транспортёра с приводом ПТБ-1200

Привод ПТБ-1200 Т166.00.000СБ — типовая деталь трансмиссионной группы привода ПТБ-1200. Сопутствующие запчасти (коробки скоростей, колёса червячные/зубчатые, червяки) — в каталоге запчасти привода ПТБ-1200. При оформлении заказа укажите типоразмер агрегата и заводской номер — это позволит согласовать конструктивные особенности межремонтного ресурса.

Привод ПТБ-1200: заказ и доставка

Привод ПТБ-1200 Т166.00.000СБ изготавливается по утверждённой конструкторской документации КЗ «Сибкотломаш». При отсутствии на складе срок изготовления — от 20 до 30 рабочих дней с учётом сборки и обкатки на стенде. Складская позиция отгружается в день поступления оплаты. Электродвигатель уточняется при заказе и поставляется отдельным грузовым местом. См. общий каталог запчастей.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный ящик с обвязкой металлической лентой, ответственные узлы (зубчатые пары, муфта, шейки валов) защищаются от ударов и пыли. Электродвигатель упаковывается отдельно. Для крупных партий — отгрузка 20-футовым контейнером.

При оформлении заказа Привод ПТБ-1200 указывайте номер чертежа Т166.00.000СБ, модель котла, тип топки ТЧЗМ, параметры электросети и требуемый тип электродвигателя постоянного тока. По запросу предоставляются паспорт качества, сертификаты на материалы и электродвигатель, акт обкатки на стенде. Возможна поставка привода в комплекте с пультом управления, тиристорным регулятором скорости и кабельной разводкой. Дополнительно по запросу выполняется изготовление с нестандартным передаточным числом редуктора для модернизации старых топок или с заменой червячной пары на цилиндрические шестерни для повышения КПД механизма.