Ходовая часть: назначение и применяемость

Ходовая часть устанавливается между электродвигателем и рабочим колесом тягодутьевой машины и предназначена для передачи крутящего момента, восприятия радиальных и осевых нагрузок, а также для центровки рабочего колеса относительно улитки. Узел применяется в составе вентиляторов ВДН, ВД и дымососов ДН, Д типоразмеров от 6,3 до 19, работающих в котельных установках, на ТЭЦ и в системах промышленной вентиляции.

Ходовая часть рассчитана на длительную работу при перекачивании дымовых газов и воздуха с температурой до 200 °C на входе в машину, при этом температура корпуса подшипников не должна превышать 70 °C. Климатическое исполнение узла — У2 и УХЛ4 по ГОСТ 15150-69, что позволяет эксплуатировать машину в неотапливаемых производственных помещениях и под навесом.

Узел поставляется в собранном виде с залитой смазкой и установленной полумуфтой со стороны двигателя. На каждый комплект выдаётся паспорт с отметкой о приёмке ОТК и указанием типоразмера машины, для которой подобрана ходовая часть.

Ходовая часть: материалы и изготовление

Ходовая часть состоит из литого корпуса с горизонтальным разъёмом, вала, двух сферических роликоподшипников, узла уплотнения и упругой втулочно-пальцевой муфты. Корпус отливается из серого чугуна СЧ20 с пластинчатым графитом — этот материал обеспечивает стабильную геометрию посадочных мест подшипников и снижает уровень вибрации за счёт высокой демпфирующей способности.

Вал ходовой части изготавливается из конструкционной легированной стали 40Х с термообработкой улучшение (закалка с высоким отпуском). Такая обработка повышает усталостную прочность вала, что критично при многократных пусках и остановах тягодутьевой машины. Посадочные шейки вала шлифуются по 7-му квалитету точности с шероховатостью Ra 0,8 мкм.

Подшипниковый узел собирается на сферических роликоподшипниках серии 3616, 3618 или 3620 в зависимости от типоразмера машины — подшипник со стороны муфты работает как фиксирующий и воспринимает радиальные и осевые нагрузки, второй подшипник свободно перемещается осевом направлении, компенсируя температурное удлинение вала. Корпус подшипников герметизируется лабиринтными уплотнениями, которые исключают вынос масла и попадание абразива внутрь узла.

Смазка — индустриальное масло И-30А или И-40А, заливается в масляную ванну корпуса до контрольной риски. В корпусе предусмотрена пробка для слива отработанного масла и сапун для выравнивания давления при нагреве.

Ходовая часть: совместимое оборудование

Ходовая часть устанавливается на следующее оборудование производства КЗ «Сибкотломаш» и совместимых отраслевых машин по чертежу серии 00.9401:

• Вентилятор дутьевой ВДН-9, ВДН-10, ВДН-11,2 — обеспечивает подачу воздуха в горелочные устройства паровых и водогрейных котлов;
• Дымосос ДН-9, ДН-10, ДН-11,2 — отвод дымовых газов от котельных агрегатов в дымовую трубу;
• Вентилятор ВДН-12,5 и ВДН-13 — для котлов средней и большой производительности;
• Дымосос ДН-15, ДН-17, ДН-19 — для энергетических котлов и ТЭЦ;
• Машины малых типоразмеров ВДН-6,3 / ДН-6,3 и ВДН-8 / ДН-8 — для котлов малой мощности и систем промышленной вентиляции.

Полный перечень совместимых машин — см. каталог запасных частей тягодутьевых машин. При оформлении заказа достаточно указать типоразмер машины и схему исполнения — подбор ходовой части по чертежу будет выполнен менеджером.

Ходовая часть: заказ и доставка

Ходовая часть изготавливается на заказ или поставляется со склада в зависимости от типоразмера и текущего наличия. Срок изготовления при отсутствии на складе — от 7 до 15 рабочих дней, с учётом проведения механической обработки вала и приработки подшипникового узла. Минимальная партия не лимитирована — отгружаем как поштучно, так и сборными партиями для ремонтных кампаний котельных.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный ящик с обвязкой и противокоррозионной консервацией посадочных шеек вала. Для крупных партий возможна отгрузка контейнером с креплением узлов раскрепляющими брусками. На каждый узел оформляется паспорт и сертификат соответствия.

При оформлении заказа укажите типоразмер машины (например, ВДН-9 или ДН-15), схему исполнения (1, 3 или 5), направление вращения и сторону всаса. Менеджеры КЗ «Сибкотломаш» подтвердят комплектность ходовой части, сроки изготовления и условия поставки в течение рабочего дня.

Муфта упругая: назначение и применяемость

Муфта упругая устанавливается между электродвигателем и ходовой частью тягодутьевой машины. Её основная задача — передать крутящий момент от двигателя к рабочему колесу вентилятора или дымососа, при этом резиновые упругие втулки гасят пиковые нагрузки в момент пуска, компенсируют монтажные и температурные перекосы валов, а также защищают подшипники ходовой части от вибрационных воздействий.

Муфта упругая подбирается по передаваемому крутящему моменту и диаметру вала по ГОСТ 21424-93, который нормирует типоряд от 6,3 до 16000 Н·м. Для тягодутьевых машин КЗ «Сибкотломаш» типовое исполнение — МУВП на 500 Н·м (для типоразмеров ВДН-8 и ВДН-9), на 1000 Н·м (для типоразмеров ВДН-11,2 и ВДН-12,5) и на 2000 Н·м (для типоразмеров от ВДН-15 и выше).

Климатическое исполнение узла — У3 и УХЛ4 по ГОСТ 15150-69, что позволяет эксплуатировать машину в неотапливаемых помещениях и под навесом. Допустимый перекос валов при монтаже — не более 0,3 мм радиально и 0,5 мм по торцу.

Муфта упругая: материалы и изготовление

Муфта упругая состоит из двух полумуфт, стальных пальцев, резиновых упругих втулок, распорных втулок, гаек и пружинных шайб. Полумуфты отливаются из серого чугуна СЧ20 по ГОСТ 1412 — этот материал сочетает прочность, демпфирующие свойства и хорошую обрабатываемость. По согласованию допускается изготовление полумуфт из конструкционной стали 30, 45 или из стального литья 35Л.

Пальцы изготавливаются из стали 45 по ГОСТ 1050 — этой марки достаточно для работы при знакопеременной нагрузке. Поверхность пальцев шлифуется и при необходимости проходит закалку ТВЧ на посадочных шейках для повышения износостойкости. Распорные втулки выполнены из стали Ст3 по ГОСТ 380 и фиксируют упругие резиновые втулки между полумуфтами.

Упругие втулки изготовлены из резины с пределом прочности на растяжение не менее 8 МПа, твёрдостью 60–75 единиц по Шору А и относительным удлинением не менее 300 процентов. Этот материал работает в широком диапазоне температур и обеспечивает ресурс не менее 30 000 часов работы при штатных нагрузках и регламентной замене.

Балансировка собранной муфты — динамическая, по 6 классу точности согласно ГОСТ ИСО 1940-1. Это исключает биение и преждевременный износ подшипников ходовой части тягодутьевой машины.

Каждая муфта упругая проходит контрольный замер диаметра расточки полумуфт, проверку шероховатости посадочных поверхностей и контроль момента затяжки крепежа пальцев. Готовое изделие маркируется по ГОСТ 21424-93 с указанием передаваемого момента, диаметра расточки и типа исполнения. На каждое изделие выдаётся паспорт с отметкой ОТК и сертификат соответствия материалов комплектующих.

Муфта упругая: совместимое оборудование

Муфта упругая устанавливается на следующее оборудование производства КЗ «Сибкотломаш» и совместимых отраслевых машин по типоряду ГОСТ 21424-93:

• Вентилятор дутьевой ВДН-8, ВДН-9, ВДН-10 — типовая муфта МУВП на 500 Н·м, диаметр валов 40–45 мм;
• Дымосос ДН-8, ДН-9, ДН-10 — типовая муфта МУВП на 500 Н·м;
• Вентилятор ВДН-11,2 и ВДН-12,5 — муфта МУВП на 1000 Н·м, диаметр валов 50–56 мм;
• Дымосос ДН-13, ДН-15 — муфта МУВП на 1000–2000 Н·м;
• Машины крупных типоразмеров ДН-17, ДН-19, ДН-21 — муфта МУВП на 2000 Н·м и выше.

Подбор муфты по конкретной машине — см. каталог запасных частей тягодутьевых машин. При оформлении заказа достаточно указать типоразмер машины и диаметр валов двигателя и ходовой части.

Муфта упругая: заказ и доставка

Муфта упругая изготавливается на заказ или поставляется со склада в зависимости от текущего наличия. Срок изготовления при отсутствии на складе — от 5 до 10 рабочих дней, включая литьё полумуфт, механическую обработку, расточку под диаметр вала и приёмку ОТК. Минимальная партия не лимитирована — отгружаем как поштучно для замены отказавшего узла, так и сборными партиями для плановых ремонтов котельных.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный ящик с обвязкой и противокоррозионной консервацией расточенных посадочных мест. Резиновые упругие втулки укладываются в отдельный пакет для исключения деформации при транспортировке.

При оформлении заказа укажите диаметры валов двигателя и ходовой части, передаваемый крутящий момент или типоразмер тягодутьевой машины. Менеджеры КЗ «Сибкотломаш» подтвердят комплектность муфты, сроки изготовления и условия поставки в течение рабочего дня.

Рабочее колесо: назначение и применяемость

Рабочее колесо устанавливается на консольный конец вала ходовой части тягодутьевой машины и фиксируется шпонкой, специальной шайбой и стяжным болтом. При вращении лопатки колеса захватывают воздух или дымовые газы из входного патрубка и под действием центробежной силы выбрасывают их в улитку корпуса, создавая необходимый перепад давления для подачи дутья к горелочным устройствам или для отвода продуктов сгорания от котла.

Рабочее колесо применяется в составе вентиляторов ВДН и ВД, дымососов ДН и Д типоразмеров от 6,3 до 19. Базовое исполнение для типоразмера 9 имеет наружный диаметр 900 мм, ширину по лопаткам 237 мм и предназначено для работы в паре с электродвигателем 1000 или 1500 оборотов в минуту. Климатическое исполнение узла — У2 и УХЛ4 по ГОСТ 15150-69.

Рабочее колесо рассчитано на длительную работу при температуре перекачиваемой среды до 200 °C для дымососов и до 50 °C для дутьевых вентиляторов. Допустимая запылённость дымовых газов на входе — не более 2 г на кубический метр для исполнений из стали Ст3 и до 6 г на кубический метр для исполнений из износостойких сталей.

Рабочее колесо: материалы и изготовление

Рабочее колесо состоит из шестнадцати лопаток, загнутых назад, основного и конического (покрывающего) дисков, ступицы и крепёжных элементов. Лопатки и диски изготавливаются из листовой стали Ст3 по ГОСТ 380 для исполнений умеренного климата или из низколегированной стали 09Г2С по ГОСТ 19281 для северных исполнений и для работы при повышенной запылённости среды.

Ступица отливается из серого чугуна СЧ20 по ГОСТ 1412 или выполняется из стального литья 35Л по ГОСТ 977 для машин повышенной мощности и при ударных нагрузках. Стальная ступица прочнее, чугунная лучше демпфирует вибрации — выбор материала согласуется при заказе под конкретные условия эксплуатации.

Сварные соединения лопаток с дисками выполняются полуавтоматической сваркой в среде защитного газа по ГОСТ 14771 со сплошным проваром катетом не менее 4 мм. Каждый сварной шов проходит визуальный и измерительный контроль, а контрольные швы — ультразвуковой контроль для исполнений из 09Г2С.

Собранное рабочее колесо проходит динамическую балансировку по 6 классу точности согласно ГОСТ ИСО 1940-1 на специальном балансировочном станке. Это исключает биение, снижает вибрацию подшипников ходовой части и продлевает ресурс всей тягодутьевой машины. На каждое колесо выдаётся паспорт с отметкой ОТК, протоколом балансировки и сертификатом соответствия материалов.

Рабочее колесо: совместимое оборудование

Рабочее колесо устанавливается на следующее оборудование производства КЗ «Сибкотломаш» и совместимых отраслевых тягодутьевых машин по типоряду ГОСТ 5976:

• Вентилятор дутьевой ВДН-6,3 / ВДН-8 / ВДН-9 — для котлов малой мощности и для систем промышленной вентиляции;
• Дымосос ДН-6,3 / ДН-8 / ДН-9 — для отвода дымовых газов от паровых и водогрейных котлов;
• Вентилятор ВДН-10 / ВДН-11,2 / ВДН-12,5 — для котлов средней мощности;
• Дымосос ДН-13 / ДН-15 / ДН-17 / ДН-19 — для энергетических котлов и ТЭЦ;
• Машины двухстороннего всаса Дх2 и ДНх2 — комплектуются двумя рабочими колёсами зеркального исполнения.

Подбор колеса по конкретной машине — см. каталог запасных частей тягодутьевых машин. При оформлении заказа достаточно указать типоразмер машины, частоту вращения двигателя и сторону всаса (правое или левое исполнение).

Рабочее колесо: заказ и доставка

Рабочее колесо изготавливается на заказ или поставляется со склада в зависимости от типоразмера и текущего наличия. Срок изготовления при отсутствии на складе — от 10 до 20 рабочих дней, включая раскрой листового проката, гибку лопаток, сборку под сварку, сварочные работы, отжиг для снятия напряжений, механическую обработку ступицы и балансировку.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный поддон с защитной плёнкой и противокоррозионной консервацией посадочной шейки ступицы. Для крупных типоразмеров (от 15 и выше) применяется решётчатая обрешётка с противоударными прокладками. На каждое колесо оформляется паспорт, протокол балансировки и сертификат соответствия.

При оформлении заказа укажите типоразмер машины (например, ВДН-9 или ДН-15), частоту вращения двигателя, направление вращения колеса и климатическое исполнение. Менеджеры КЗ «Сибкотломаш» подтвердят комплектность узла, сроки изготовления и условия поставки в течение рабочего дня.

Карман всасывающий: назначение и применяемость

Карман всасывающий монтируется со стороны всаса тягодутьевой машины и решает три инженерные задачи: разворачивает поток газа на 90 градусов из подводящего газохода в осевой вход улитки, выполняет функцию предварительного сепаратора крупных частиц золы и шлака, а также защищает рабочее колесо от прямого удара мусора и проседающих в газоходе фрагментов обмуровки.

Карман всасывающий применяется в составе вентиляторов ВДН и ВД, дымососов ДН и Д типоразмеров от 6,3 до 19. Базовое исполнение для типоразмера 9 имеет габаритные размеры по корпусу 800×600×500 мм. Климатическое исполнение узла — У2 и УХЛ4 по ГОСТ 15150-69, что позволяет монтировать карман в неотапливаемых газоходах и на открытых площадках.

Рабочая среда — дымовые газы или воздух с температурой до 200 °C для дымососного исполнения и до 50 °C для дутьевого. Максимальная запылённость газа на входе при работе с пылеуловителем — до 6 г на кубический метр, без пылеуловителя — до 2 г на кубический метр.

Карман всасывающий: материалы и изготовление

Карман всасывающий изготавливается из листовой стали Ст3 по ГОСТ 380 для исполнений умеренного климата и из низколегированной стали 09Г2С по ГОСТ 19281 для северных исполнений и для эксплуатации при отрицательных температурах окружающей среды. Толщина листа варьируется от 4 до 6 миллиметров в зависимости от типоразмера тягодутьевой машины — для малых типоразмеров достаточно 4 мм, для крупных применяется лист 5–6 мм.

Сварные швы выполняются полуавтоматической сваркой в среде защитного газа по ГОСТ 14771 со сплошным проваром катетом не менее 4 мм. Все швы, подверженные знакопеременной нагрузке при вибрации тягодутьевой машины, проходят визуальный и измерительный контроль по ГОСТ 3242.

Корпус кармана снаружи усилен рёбрами жёсткости из стальной полосы, которые исключают пульсации стенок от разрежения внутри корпуса и снижают шумоизлучение при работе машины. Входной патрубок выполнен прямоугольным с квадратным фланцем для стыковки с подводящим газоходом, выходной — круглым, диаметр которого соответствует входу улитки конкретного типоразмера машины.

Антикоррозионная защита — двухслойная: грунт ГФ-021 и эмаль ХВ-785 или аналогичная износостойкая лакокрасочная система. Покрытие наносится после абразивоструйной очистки поверхности до степени Sa 2,5 по ISO 8501-1, что обеспечивает срок службы лакокрасочного слоя не менее 5 лет в условиях котельной.

Карман всасывающий: совместимое оборудование

Карман всасывающий устанавливается на следующее оборудование производства КЗ «Сибкотломаш» и совместимых отраслевых тягодутьевых машин:

• Вентилятор дутьевой ВДН-6,3 / ВДН-8 / ВДН-9 — карман малых типоразмеров с фланцем 400×400 мм и круглым выходом Ø316–504 мм;
• Дымосос ДН-6,3 / ДН-8 / ДН-9 — типовое исполнение для котлов малой мощности;
• Вентилятор ВДН-10 / ВДН-11,2 / ВДН-12,5 — карман среднего типоряда с увеличенным сечением входа;
• Дымосос ДН-13 / ДН-15 / ДН-17 — для энергетических котлов и ТЭЦ;
• Машины крупных типоразмеров ДН-19 / ДН-21 — карманы повышенной жёсткости с дополнительными рёбрами.

Подбор кармана по конкретной машине — см. каталог запасных частей тягодутьевых машин. При оформлении заказа достаточно указать типоразмер машины, направление вращения и сторону входа газохода.

Карман всасывающий: заказ и доставка

Карман всасывающий изготавливается на заказ или поставляется со склада в зависимости от текущего наличия. Срок изготовления при отсутствии на складе — от 7 до 15 рабочих дней, включая раскрой листового проката, гибку заготовок, сборку под сварку, сварочные работы, монтаж рёбер жёсткости, абразивоструйную подготовку поверхности и нанесение лакокрасочного покрытия.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный поддон с обвязкой и защитной плёнкой против атмосферных осадков. Для крупных типоразмеров (от 15 и выше) применяется решётчатая обрешётка с противоударными прокладками внутри. На каждое изделие оформляется паспорт с отметкой ОТК, протоколом сварочных работ и сертификатом соответствия.

При оформлении заказа укажите типоразмер тягодутьевой машины (например, ВДН-9 или ДН-15), сторону входа газохода (правое или левое исполнение) и климатическое исполнение. Менеджеры КЗ «Сибкотломаш» подтвердят комплектность кармана, размеры присоединительных фланцев, сроки изготовления и условия поставки в течение рабочего дня.

Аппарат направляющий: назначение и применяемость

Аппарат направляющий монтируется со стороны всаса тягодутьевой машины и решает две основные задачи: регулирует расход воздуха или дымовых газов через машину путём изменения угла поворота входных лопаток и формирует закрутку потока перед входом на рабочее колесо. Поворот лопаток на необходимый угол позволяет плавно изменять производительность машины без отключения электродвигателя и без применения частотного регулирования.

Аппарат направляющий применяется в составе вентиляторов ВДН и ВД, дымососов ДН и Д типоразмеров от 6,3 до 19. Базовое исполнение для типоразмера 9 имеет диаметр обечайки 520 мм, длину 280 мм и комплектуется восемью поворотными лопатками. Климатическое исполнение узла — У2 и УХЛ4 по ГОСТ 15150-69.

Управление лопатками возможно в двух вариантах исполнения — ручное штурвалом для малых типоразмеров и оборудования с редким изменением режима, а также электроприводом МЭО, который по сигналу управляющего автомата плавно поворачивает синхронизирующее кольцо и одновременно изменяет угол всех лопаток.

Аппарат направляющий: материалы и изготовление

Аппарат направляющий состоит из цилиндрической обечайки, поворотных лопаток, синхронизирующего кольца, рычагов и тяг управления, выходного приводного вала и опорных втулок. Обечайка изготавливается из листовой стали Ст3 по ГОСТ 380 толщиной 4–6 мм и проходит вальцовку с последующей сваркой замыкающего шва.

Лопатки выполняются из низколегированной стали 09Г2С по ГОСТ 19281 — этот материал устойчив к работе при перепадах температуры дымовых газов и при повышенной запылённости среды. Профиль лопатки штампуется или вальцуется с последующей механической обработкой посадочных шеек под опорные втулки.

Опорные втулки лопаток выполнены из бронзы или из антифрикционного спечённого материала и обеспечивают плавный поворот лопаток без заедания при температуре среды до 200 °C. Синхронизирующее кольцо изготавливается из стального проката и связывает все лопатки общим механизмом, что гарантирует одинаковый угол поворота всех лопаток при перемещении приводного вала.

Антикоррозионная защита — двухслойная грунт-эмаль на основе ХВ-785 или термостойкой системы для дымососного исполнения. Перед окраской поверхности проходят абразивоструйную подготовку до степени Sa 2,5 по ISO 8501-1.

Каждый собранный аппарат проходит контрольную проверку плавности хода лопаток на всех углах поворота и проверку синхронности перемещения всех лопаток на стенде ОТК. Регистрируется усилие на штурвале или момент на приводном валу, чтобы исключить заедание и неравномерность работы. На приёмочном этапе оформляется паспорт с протоколом проверки и сертификатом соответствия материалов.

Аппарат направляющий: совместимое оборудование

Аппарат направляющий устанавливается на следующее оборудование производства КЗ «Сибкотломаш» и совместимых отраслевых тягодутьевых машин:

• Вентилятор дутьевой ВДН-6,3 / ВДН-8 / ВДН-9 — ОНА с 5–8 лопатками, ручное управление штурвалом;
• Дымосос ДН-6,3 / ДН-8 / ДН-9 — типовое исполнение для котлов малой мощности;
• Вентилятор ВДН-10 / ВДН-11,2 / ВДН-12,5 — ОНА с 8–10 лопатками, электропривод МЭО;
• Дымосос ДН-13 / ДН-15 / ДН-17 — для энергетических котлов и ТЭЦ;
• Машины крупных типоразмеров ДН-19 / ДН-21 — ОНА с 10–12 лопатками и усиленным синхронизирующим кольцом.

Подбор аппарата по конкретной машине — см. каталог запасных частей тягодутьевых машин. При оформлении заказа достаточно указать типоразмер машины, тип управления (ручное или электропривод) и сторону присоединения газохода.

Аппарат направляющий: заказ и доставка

Аппарат направляющий изготавливается на заказ или поставляется со склада в зависимости от текущего наличия. Срок изготовления при отсутствии на складе — от 10 до 20 рабочих дней, включая раскрой проката, вальцовку обечайки, изготовление лопаток с механической обработкой опорных шеек, сборку синхронизирующего механизма, регулировку угла поворота и контрольную проверку плавности хода.

Отгрузка осуществляется транспортными компаниями по РФ и странам ЕАЭС. Упаковка — деревянный поддон с обвязкой и защитной плёнкой против атмосферных осадков. Лопатки фиксируются в положении полного закрытия для исключения повреждения при транспортировке. На каждое изделие оформляется паспорт с отметкой ОТК, протоколом проверки работоспособности и сертификатом соответствия.

При оформлении заказа укажите типоразмер тягодутьевой машины (например, ВДН-9 или ДН-15), направление вращения, тип управления и климатическое исполнение. Менеджеры КЗ «Сибкотломаш» подтвердят комплектность аппарата, размеры присоединительных фланцев, сроки изготовления и условия поставки в течение рабочего дня.